Zontes E125: el scooter GT que lo tiene todo
¿Buscas un scooter Gran Turismo que te ofrezca comodidad, seguridad, equipamiento y precio? Entonces, no puedes perderte la Zontes E125, el nuevo modelo de la marca china que se posiciona como el referente en su segmento. Te contamos todo lo que debes saber sobre este scooter que comparte plataforma y carrocería con el E350, pero con un motor de 125 cc apto para el carnet A1 o el B con tres años de antigüedad.
Diseño y protección aerodinámica
La Zontes E125 destaca por su diseño fluido y aerodinámico, que le confiere un aspecto robusto y elegante. Su frontal está dominado por un faro multióptica LED de seis focos y una guía luminosa DRL, que le dan un toque distintivo y una buena visibilidad. El parabrisas, que se regula en altura de forma eléctrica, y los paramanos, que evitan el frío y los impactos, garantizan una óptima protección al conductor en los viajes de largo recorrido.
Capacidad de carga y ergonomía
Uno de los puntos fuertes de la Zontes E125 es su capacidad de carga, ya que bajo su asiento se pueden guardar dos cascos integrales, algo poco habitual en los scooters de 125 cc. Además, cuenta con una guantera con toma USB y un portabultos trasero con soporte para baúl. El asiento, de amplia superficie y a solo 757 mm del suelo, ofrece una buena accesibilidad y comodidad para el piloto y el pasajero, que dispone de unas agarraderas laterales. La ergonomía se completa con unas manetas de freno regulables y un manillar ajustable en dos posiciones.
Equipamiento y tecnología
La Zontes E125 no escatima en equipamiento y tecnología, ofreciendo de serie elementos que en otros modelos son opcionales o inexistentes. Entre ellos, destacan la llave de proximidad con pulsera, el bloqueo de dirección automático, la instrumentación digital con pantalla TFT a color y cuatro modos de visualización, la conexión Bluetooth con el móvil y la función mirror para clonar la pantalla del móvil, las piñas retroiluminadas, el freno de estacionamiento y el control de presión de los neumáticos. Además, se puede añadir opcionalmente una cámara delantera, otra trasera y un antirrobo electrónico.
Motor y parte ciclo
El motor de la Zontes E125 es un monocilíndrico de refrigeración líquida y cuatro válvulas, que entrega una potencia de 14,5 CV a 8.250 rpm y un par de 12,8 Nm a 6.500 rpm. Se trata de un propulsor de diseño y fabricación propia, que cuenta con inyección electrónica y un consumo muy contenido. La parte ciclo se compone de una horquilla convencional con doble tija, que le aporta una mayor rigidez, y dos amortiguadores traseros ajustables en precarga. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con pinza delantera de anclaje radial y cuatro pistones, y ABS independiente.