Supersoco TS Hunter: la moto eléctrica que te hará sentir un depredador

¿Te gustan las motos naked de estilo deportivo, pero quieres cuidar el medio ambiente y ahorrar en combustible? Entonces la Supersoco TS Hunter es la moto eléctrica que estabas buscando. Se trata de una moto equivalente a una 125cc, que puedes conducir con el carnet A1 o con el de coche, y que te ofrece unas prestaciones y un diseño que no te dejarán indiferente.

Diseño agresivo y aerodinámico

La Supersoco TS Hunter llama la atención por su aspecto musculoso y aerodinámico, con unas líneas que recuerdan a las motos de competición más avanzadas. Destaca su triple óptica frontal con un patrón luminoso que simula los colmillos de un depredador, y sus pequeñas alas laterales que mejoran la estabilidad y la refrigeración. Además, cuenta con un sistema de iluminación Full LED, que le da un toque moderno y elegante.

Motor potente y silencioso

La Supersoco TS Hunter monta un motor sin escobillas de 2,5 kW, fabricado por Bosch, que está integrado en el buje de la rueda trasera. Este motor ofrece una potencia de 3,35 cv y un par máximo de 120 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h. Además, es muy silencioso y eficiente, ya que consume solo 0,75 € cada 100 km.

Batería extraíble y de larga duración

La Supersoco TS Hunter se alimenta de una batería de litio de 60 V y 32 Ah, que se aloja bajo el falso depósito. Esta batería es extraíble y tiene un asa para que puedas cargarla en casa o en cualquier enchufe. Con una sola carga, puedes recorrer hasta 100 km, y si optas por instalar una segunda batería opcional, puedes duplicar la autonomía hasta los 200 km. Además, la batería se recarga en solo 3,5 horas, utilizando un cargador rápido de 10 A.

Parte ciclo de calidad y segura

La Supersoco TS Hunter no descuida la parte ciclo, y ofrece unos componentes de calidad y seguridad. Tiene una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, que le dan una buena estabilidad y confort. También tiene unas llantas de 17 pulgadas y unos frenos de disco, con una pinza radial de cuatro pistones en el freno delantero y una pinza de dos pistones en el trasero. Además, cuenta con un sistema de frenada combinada CBS, que reparte la fuerza entre las dos ruedas y evita el bloqueo.